Mecanweithiau Sylfaenol Peiriannau Codi: Er bod gwahanol fathau o beiriannau codi yn wahanol o ran eu cymwysiadau penodol ac yn amrywio'n sylweddol o ran eu dyluniad strwythurol, maent i gyd yn ymgorffori mecanwaith codi-yr elfen sylfaenol sy'n gyfrifol am weithredu'r weithred sylfaenol o godi.
Mae gan rai peiriannau codi hefyd fecanweithiau teithio, mecanweithiau luffing, mecanweithiau slewing, neu fecanweithiau gweithio arbenigol eraill. Gall llwythi gael eu codi neu eu gostwng wrth eu hongian o gydrannau hyblyg-megis rhaffau gwifren dur neu gadwyni codi-neu gallant gael eu codi drwy gydrannau anhyblyg, megis jacks sgriw. Mae peiriannau codi yn ei hanfod yn fath o offer cludiant gofodol, a'i brif swyddogaeth yw adleoli llwythi trwm.
Ei ddiben yw lleihau dwyster llafur corfforol a gwella cynhyrchiant llafur. Mae peiriannau codi yn elfen anhepgor o gynhyrchu diwydiannol modern; At hynny, mae rhai mathau o beiriannau codi yn gallu cyflawni gweithrediadau proses benodol yn ystod y cylch cynhyrchu, a thrwy hynny hwyluso mecaneiddio ac awtomeiddio'r broses weithgynhyrchu. Yn ymdrechion parhaus y ddynoliaeth i harneisio ac ail-lunio'r byd naturiol, mae peiriannau codi wedi galluogi codi ac adleoli gwrthrychau anferth-gampau a oedd yn amhosibl yn flaenorol-megis cydosod modiwlaidd o lestri trwm, codi tyrau adwaith cemegol yn annatod, a gosod trawstiau to dur yn gyfan gwbl ar gyfer stadia chwaraeon. O ystyried y galw aruthrol yn y farchnad a'r enillion economaidd ffafriol sy'n gysylltiedig â'u defnydd, mae'r diwydiant gweithgynhyrchu peiriannau trwm-yn benodol y sector peiriannau codi-wedi profi twf cyflym, gyda chyfradd twf blynyddol o tua 20% ar gyfartaledd. Mae’r ehangiad cyflym hwn yn cael ei ysgogi gan y ffaith bod cyfaint y deunyddiau sy’n cael eu trin gan beiriannau codi a chludo yn aml yn ddegau, neu hyd yn oed gannoedd, o bwysau’r cynnyrch terfynol ei hun, drwy gydol y cylch cynhyrchu-o ddeunyddiau crai i gynhyrchion gorffenedig. Yn ôl data ystadegol, ar gyfer pob tunnell o gynnyrch a weithgynhyrchir yn y diwydiant prosesu mecanyddol, rhaid llwytho 50 tunnell o ddeunydd, ei ddadlwytho a'i gludo yn ystod y cyfnod peiriannu, tra bod yn rhaid trin 80 tunnell o ddeunydd yn ystod y cyfnod castio. Yn y diwydiant metelegol, mae mwyndoddi un tunnell o ddur yn golygu bod angen cludo 9 tunnell o ddeunyddiau crai; ar ben hynny, mae trosglwyddiadau rhwng-gweithdai yn cyfateb i 63 tunnell, tra bod trosglwyddiadau o fewn-gweithdai yn cyrraedd mor uchel â 160 tunnell. Ar ben hynny, mae'r costau sy'n gysylltiedig â gweithrediadau codi a chludo yn gyfran sylweddol o gyfanswm y treuliau o fewn diwydiannau traddodiadol. Er enghraifft, yn y sector gweithgynhyrchu mecanyddol, mae costau codi a chludo yn cyfrif am 15% i 30% o gyfanswm y costau cynhyrchu; yn y sector metelegol, mae'r costau hyn yn amrywio o 35% i 45% o gyfanswm costau cynhyrchu. Yn yr un modd, o fewn y sector trafnidiaeth a logisteg, mae llwytho, dadlwytho a storio cargo yn dibynnu'n fawr ar beiriannau codi a chludo; mae ystadegau'n dangos, yng nghyd-destun llongau morol, bod taliadau trin cargo yn unig yn cyfrif am 30% i 60% o gyfanswm cost cludo nwyddau.